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气弹簧及橡胶空气弹簧的研究和应用

发布者：致力发布时间：2022/3/26 10:39:54 浏览次数：788

气弹簧（gasspring)是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件。

它由以下几部分构成：压力缸、活塞杆、活塞、密封导向套、填充物（惰性气体或者油气混合物），缸内控制元件与缸外控制元件（指可控气弹簧）和接头等。

原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。

由于原理上的根本不同，气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点：速度相对缓慢、动态力变化不大（一般在1：1.2以内）、容易控制；缺点是相对体积没有螺旋弹簧小，成本高、寿命相对短。

与机械弹簧不同的是，气弹簧具有近乎线性的弹性曲线。标准气弹簧的弹性系数X介于1.2和1.4之间，其他参数可根据要求及工况灵活定义。根据其特点及应用领域的不同，气弹簧又被称为支撑杆、气支撑、调角器、气压棒、阻尼器等。

根据气弹簧的结构和功能来分类，气弹簧有自由式气弹簧、自锁式气弹簧、牵引式气弹簧、随意停气弹簧、转椅气弹簧、气压棒、阻尼器等几种。目前，该产品在汽车、航空、医疗器械、家具、机械制造等领域都有着广泛地应用。最近，国家发改委根据我国汽车气弹簧产业发展的现状，为了进步我国汽车产业的国际水平，已提出了一揽子的建设方案，并且积极支持、引导行业立异体系的建设和立异自主知识产权的发展。在橡胶空气弹簧领域，优先发展的实体对介入市场竞争必然会获得一定的先机，也必将在市场中获得丰厚的回报。

橡胶空气弹簧作为汽车减震的核心部件，它的机能的好坏直接影响着汽车的恬静性和对公路的破损性。而综观世界汽车产业出产技术的发展方向，气弹簧的出产技术发展方向也必将与它同步——朝减震机能强、使用寿命长、安全可靠的方向发展。我国汽车产业通过最近10年的快速发展，不管技术含量、制造水平、仍是产量都有了较大的进步，但纵览整个中国汽车产业的综合实力，我们也很清晰与发达国家还存在较大差距，比我们仍是受到整车出产技术的影响在轿车、大型客车、载重汽车上不能普遍装备橡胶空气弹簧。这一发展趋势也已明确的明示着橡胶空气弹簧的研究和应用在新材料的配方以及它的硫化工艺必定要走出传统，实施立异，实施自主知识产权化。

注：文本素材来源于网络

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